Conjunts de dades
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PATIVEL - Ámbito de conexión 2000 m
Ámbito de conexión del PATIVEL, que comprende los suelos situados en la franja entre los 1.000 metros y los 2.000 metros de amplitud, medidos en proyección horizontal tierra... -
Peligrosidad sísmica
Información del valor de aceleración sísmica básica ab de la Comunidad Valenciana, a escala 1:50.000, perteneciente al Instituto Valenciano de la Edificación. Publicado en la... -
PRUG de la Serra Calderona - Yacimientos
Yacimientos arqueológicos del Parque Natural de la Serra Calderona, dentro de la categoría de delimitaciones. -
PRUG de las Islas Columbretes - Itinerarios y Zona de acceso restringido
Itinerarios y Zona de acceso restringido del Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) del Parque Natural de las Islas Columbretes, distinguiendo entre zona de acceso restringido... -
Ln - Mapas Estratégicos de Ruido de Grandes Ejes Viarios de la Comunitat Valenciana - 4a fase
Ln de los mapas estratégicos de ruido de grandes ejes viarios de la Comunitat Valenciana - 4a fase. Se define Ln o Lnoche como índice de ruido noche, que es el índice de ruido... -
Ld - Mapas Estratégicos de Ruido de Grandes Ejes Viarios de la Comunitat Valenciana - 4a fase
Ld de los mapas estratégicos de ruido de grandes ejes viarios de la Comunitat Valenciana - 4a fase. Se define Ld o Ldia como índice de ruido día, que es el índice de ruido... -
Le - Mapas Estratégicos de Ruido de Grandes Ejes Viarios de la Comunitat Valenciana - 4a fase
Le de los mapas estratégicos de ruido de grandes ejes viarios de la Comunitat Valenciana - 4a fase. Se define Le o Ltarde como índice de ruido asociado a la molestia durante el... -
Infraestructuras puntuales de la franja costera de la Comunitat Valenciana
Infraestructuras puntuales de la franja costera de la Comunitat Valenciana. CAPA DE USO INTERNO de la Conselleria competente. -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2018
La capa de IMD 2018 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2018, así como el tanto por... -
PIMA Adapta. Peligrosidad - Cambios en el valor medio del nivel medio del mar
Cambios en el valor medio del nivel medio del mar para los dos escenarios climáticos y para ambos periodos futuros. -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2011
La capa de IMD 2011 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2011, así como el tanto por... -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2010
La capa de IMD 2010 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2010, así como el tanto por... -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2013
La capa de IMD 2013 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2013, así como el tanto por... -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2012
La capa de IMD 2012 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2012, así como el tanto por... -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2015
La capa de IMD 2015 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2015, así como el tanto por... -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2014
La capa de IMD 2014 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2014, así como el tanto por... -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2017
La capa de IMD 2017 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2017, así como el tanto por... -
CEGESEV - IMD (Intensidad Media Diaria) año 2016
La capa de IMD 2016 recoge el cálculo final de las Intensidades Medias Diarias (IMD) de todos los tramos de carretera de la red autonómica del año 2016, así como el tanto por... -
PIMA Adapta. Impactos - Escenarios de retroceso de la línea de costa
Diversos escenarios de retroceso de la línea de costa. Escenario 1: Año 2050 + RCP4.5. + retroceso percentil 50 Escenario 2: Año 2050 + RCP4.5. + retroceso percentil 95... -
Lden - Mapas Estratégicos de Ruido de Grandes Ejes Ferroviarios de la Comunitat Valenciana - 3a fase
Lden de los mapas estratégicos de ruido de grandes ejes ferroviarios de la Comunitat Valenciana - 3a fase. Se define Lden como índice de ruido dia-tarde-noche, que es el índice...